Au sommaire : Spécial scratchs et kits artisanaux
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A côté des grands fabricants industriels, quelques artisans ont créé des kits reproduisant des voitures rarement réalisées pour le slot racing. Moulés en résine et livrés bruts, pré-peints, ou prêts à rouler, ces kits se montent pour la plupart du temps sur un chassis Slot-Classic qui permet de faire rouler correctement les voitures sans pour autant en faire des bêtes de course. En France, PSK et MMK sont les plus réputés pour la grande qualité de leurs produits. En Angleterre, la production est plus inégale avec de nombreux fabricants dont certains n'hésitent pas à surmouler des voitures existantes.
 Pour les collectionneurs ne trouvant pas leur bonheur ni dans le monde industriel ni dans celui du kit, le scratch est l'ultime solution. Cette technique consiste à modifier une voiture de slot racing ou un kit statique, et de l'adapter pour reproduire le modèle de son choix. La décoration, en particulier pour les voitures de course, peut-être un problème, mais c'est sans compter la possibilité de les fabriquer facilement soi-même avec un ordinateur et une bonne imprimante, ou de se les procurer par exemple chez Pattos.
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 Scratch - La Mirage M1 n°15 des 24 heures du Mans 1967 |
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Seulement quatre mois après la création de J.W. Automotive Engineering Limited, les Mirage M1 font leurs débuts à Monza en Avril avec des résultats encourageants. Lors de la course suivante, les 6 Heures de Spa, Jacky Ickx et Dick Thompson...
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| Scratch - La Matra 630 n°24 des 24 heures du Mans 1968 |
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A la surprise générale, la Matra 630 V12 va faire une belle démonstration en se maintenant pendant quinze heures (depuis 20 h le samedi jusqu'à 11 h le dimanche) à la seconde ou à la troisième place. Toute la nuit, Pescarolo en but à la défaillance...
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| Kit - La Dino 206 S n°38 des 24 heures du Mans 1966 |
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Qualifiée en 32ème position avec un temps de 4'02"7, elle est la moins bien qualifiée des trois Dino engagées. Charlie Kolb désigné pour prendre le départ, doit s'arrêter dès le début de la course pour changer ...
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| Kit - La Ligier JS1 n°50 des 24 heures du Mans 1970 |
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Aux essais qualificatifs, la berlinette rouge se qualifie en 30ème position avec un temps de 4'03"4. La JS1 va tourner comme une horloge pendant les premières heures de course en compagnie des voitures de cylindrée équivalente...
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